동양고속 주가: 사업·실적·배당으로 읽기

동양고속은 고속버스로 승객을 실어 나르는 여객운송에서 매출의 96% 이상을 올리는 회사입니다.
2025년 연결 매출은 1,251억 원, 영업이익은 50억 원이었고 같은 기간 배당은 하지 않았습니다.

업종과 결산: 고속버스 여객운송이 주력이고 12월에 결산하는 법인입니다.

최근 실적: 2025년 연결 영업이익률은 4.07%(계산값)로, 매출 100원어치에서 약 4원이 남았습니다.

배당: 2023년부터 2025년까지 사업연도마다 주당 현금배당 지급이 없었습니다.

고속버스 노선 위의 동양고속, 어떤 회사인가요

동양고속의 주요 사업은 고속버스를 이용하여 이동 및 여행하고자 하는 승객들을 대상으로 운송서비스를 제공하는 것입니다.

본사는 경기도 안양시 동안구에 있고 대표이사는 최성원입니다. 회사는 2005년 7월에 설립됐습니다.

노선의 출발지와 도착지로 쓰이는 자가 터미널(마산, 아산, 평택)도 직접 운영합니다. 터미널 안 상가 임대, 화물 운송, 자가 고속버스를 고치는 정비공장이 여객운송 밖의 부가 사업입니다.

총 매출 중 여객 운송 수입이 96% 이상을 점유하고 있으며 상가 임대와 화물 운송 수입이 나머지를 채웁니다.

고속버스 보유 비율은 8개 고속버스 회사 중 약 21.1%로 2위를 유지하고 있다는 것이 회사 자체 평가입니다.

요금은 운송사업자가 관련기관에 인상을 요청하면 타당성 조사를 거쳐 인상률과 시행 시기가 정해집니다. 신규 노선 인가와 노선 변경은 국토교통부의 인허가 사항이고, 시외버스는 운행 노선을 관할하는 시장이나 도지사가 인허가를 맡습니다.

회사는 서비스 품질 차별화와 운영 효율 최적화를 핵심 판매전략으로 추진하고 있습니다. 상품으로는 전국 노선을 일정 기간 자유롭게 타는 고속버스 프리패스(Free-Pass)와 출퇴근·통학용 단거리 노선 정기권이 있습니다.

터미널에서는 무인 승차권 발급기(키오스크)를 늘려 대기 시간을 줄이고 있습니다. 앞으로는 외부 플랫폼과 제휴를 넓히고 고객 맞춤형 상품을 선보일 계획입니다.

종속회사(동양고속이 경영권을 쥔 회사) 가운데 동양고속미디어는 옛 이름이 미자리온이며 2012년 3월에 세워졌습니다. 월간지 발행, 연기학원 운영, 운세 구독 서비스 스타리더와 유튜브 채널 운영이 이 종속회사의 일입니다.

농업경영사업은 또 다른 종속회사인 농업회사법인 서광씨에스가 맡습니다. 여객운송사업은 지배회사인 동양고속이 직접 꾸립니다.

최다출자자는 대표이사 최성원의 친인척이고 실질적인 경영권은 최성원에게 있어 최대주주의 변경은 없습니다. 사업보고서를 읽는 순서는 사업보고서 읽는 법에서 볼 수 있습니다.

3개년 실적으로 보는 동양고속 주가

영업이익은 매출에서 영업에 쓴 비용을 뺀 이익이고, 영업이익률은 매출 100원어치에서 영업이익이 얼마 남는지를 뜻합니다. 연결 숫자는 종속회사까지 합친 값입니다. 2025년에는 매출 100원어치에서 약 4원이 영업이익으로 남았습니다(계산값).

2024년에는 영업손실과 당기순손실이 함께 났습니다. 2025년에는 영업이익과 당기순이익이 모두 플러스로 돌아섰고, 영업이익률도 2024년의 -1.26%에서 4.07%로 올라섰습니다(계산값).

2023년 숫자는 영업손실 2억 원, 영업이익률 -0.24%(계산값)입니다. 매출은 세 해 모두 앞선 해보다 늘었습니다.

2026년 1분기에는 영업이익 6억 원을 냈지만 2분기에는 영업손실 14억 원으로 바뀌었습니다. 2분기 금액은 반기 누적이 아니라 3개월만의 값입니다.

2025년 같은 두 분기는 1분기에 영업손실 2억 원, 2분기에 영업이익 11억 원이었습니다.

상반기 누적 매출은 2025년 601억 원에서 2026년 642억 원으로 커졌습니다. 2분기 당기순이익은 2025년 14억 원 흑자에서 2026년 21억 원 적자로 달라졌습니다.

거래되는 가격과 차트는 실적 표와 따로 시세 화면에서 봅니다.

시세 화면: 네이버페이증권 동양고속 · 한국거래소 정보데이터시스템

배당과 발행주식 수

배당 정책 구분은 무배당입니다. 2023년·2024년·2025년 사업연도에는 주당 현금배당을 받은 연도가 없습니다.

2025년 연결 주당순이익은 1,136원이었고 주식의 액면가는 주당 5,000원입니다. 같은 해 연결 당기순이익은 흑자였지만 지급된 현금배당은 없었습니다.

배당이 결정되면 현금배당결정 공시로 기준일과 지급일이 정해집니다. 배당을 받는 기준이 되는 날은 배당 기준일 설명에서 날짜 개념을 익힐 수 있습니다.

발행주식의 총수는 회사가 이익으로 사들여 없앤 주식을 뺀 숫자입니다. 유통주식수는 거기서 회사가 신탁계약으로 사들여 가지고 있는 자기주식(회사가 보유한 자기 회사 주식)까지 뺀 숫자입니다.

현재까지 발행한 보통주 3,391,859주 가운데 496,290주가 이익소각으로 줄었습니다. 정관상 발행할 수 있는 주식의 총수는 2,000만 주입니다.

공시로 본 최근 일

2026년 3월에는 주주총회 관련 공시가 줄을 이었습니다. 3월 3일에 주주총회소집결의, 3월 10일에 주주총회소집공고가 나왔고, 3월 23일에는 [기재정정]이 붙은 소집결의와 소집공고가 다시 제출됐습니다.

[기재정정]은 이미 낸 공시의 내용을 고쳐 다시 낸다는 표시입니다. 같은 3월 23일에 감사보고서제출 공시도 있었습니다.

3월 31일에는 총회 결과 공시와 독립이사의 선임·해임 또는 중도퇴임에 관한 신고가 나왔습니다. 6월 1일에는 기업지배구조보고서가 공시됐습니다.

2026년 1월 30일에는 매출액 또는 손익구조 30%(대규모법인은 15%) 이상 변경 공시가 제출됐습니다. 2025년 12월 16일에는 주주명부 폐쇄기간 또는 기준일 설정 공시가 있었습니다.

공시는 전자공시 DART에서 날짜와 제목으로 찾아 전문을 읽을 수 있습니다.

동양고속 주가 자주 묻는 질문

동양고속 주가는 어디서 확인하나요?

거래되는 가격은 네이버페이증권 같은 시세 화면과 한국거래소 정보데이터시스템에서 확인합니다. 이 페이지의 숫자는 사업보고서와 반기·분기 보고서의 실적입니다. 직접 사려면 주식 사는 법을 먼저 봅니다.

배당금을 주는 회사인가요?

2023년부터 2025년까지 사업연도에는 주당 현금배당이 없는 무배당 구분입니다. 배당이 결정되면 현금배당결정 공시로 기준일과 지급일이 정해집니다.

2025년 매출과 영업이익은 얼마인가요?

2025년 연결 기준 매출은 1,251억 원, 영업이익은 50억 원입니다. 2024년에는 영업손실이었습니다.

동양고속 매출은 어떤 사업에서 나오나요?

고속버스 여객 운송 수입이 총 매출의 96% 이상을 차지합니다. 나머지는 터미널 상가 임대와 화물 운송 수입입니다.

동양고속의 유통주식수는 몇 주인가요?

유통주식수는 2,609,000주입니다. 발행주식의 총수에서 신탁계약으로 취득한 자기주식을 뺀 값입니다.

출처: 동양고속 2025년 사업보고서(접수번호 20260323001365) · 전자공시 DART 사업보고서

공시 접수번호: 기업지배구조보고서 20260601800978 · 정기주주총회결과 20260331804513 · 독립이사 신고 20260331004876 · 소집결의 정정 20260323801877 · 감사보고서제출 20260323801216 · 소집공고 정정 20260323001357 · 소집공고 20260310002704 · 소집결의 20260303801262 · 손익구조 변경 20260130800996 · 주주명부 폐쇄·기준일 설정 20251216801629

확인일 2026-10-08

동양고속에 관한 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.