쏘카는 앱으로 차를 빌려 쓰는 카셰어링 사업을 하는 회사입니다.
2025년에는 영업이익 232억 원이 났고, 당기순이익은 적자였습니다.
사업은 전국 단위 카셰어링이고, 결산월은 12월입니다.
2025년 연결 매출은 4,707억 원입니다.
같은 해 영업이익은 232억 원, 당기순이익은 183억 원 손실입니다.
현금배당은 2025년 한 해만 있었고 보통주 한 주당 92원입니다.
쏘카는 전국 단위의 카셰어링 사업을 영위하고 있습니다. 차를 사서 갖는 대신 필요한 시간만 빌려 쓰는 방식입니다.
회사는 차량을 '소유'가 아닌 '공유'의 관점에서 재정의하며 국내 카셰어링 시장을 선도해 왔습니다. 사업보고서는 그 배경으로 차량 보유에 드는 유지비 부담을 듭니다.
카셰어링은 모바일 앱으로 예약하고 무인으로 빌리는 서비스입니다. 특징으로는 최소 30분 부터 가능한 초단기 대여와 완전 무인 비대면 대여, 가까운 장소에서의 대여가 꼽힙니다.
가까운 쏘카존이 없다면 '부름' 서비스(차량 배송)를 통하여 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있습니다. 차량을 원하는 위치에 반납하는 편도 서비스도 있습니다.
쏘카플랜은 최소 1개월부터 월 단위로 신차 또는 중고차를 자유롭게 이용할 수 있는 구독형 카셰어링 서비스입니다. 계약은 온라인으로 합니다.
쏘카플랜의 운영 차량은 매 분기 전년 동기보다 늘어, 25년말 기준 약 3,900대의 차량을 운영하고 있습니다. 단기카셰어링과 쏘카플랜 사이에서 차량을 유기적으로 전환해 운영합니다.
플랫폼 부문의 모두의주차장은 현재 전국 5,600여 개의 주차장과 제휴를 맺고 있으며, 쇼핑몰과 음식점 같은 목적지 주변의 주차 공간도 다룹니다. 쏘카와 함께 주택·건물의 유휴 주차면을 쏘카존으로 쓰는 주차면 공유 사업도 서울, 경기, 인천, 부산에서 진행합니다.
마이크로 모빌리티는 나인투원이 제공하는 공유 전기자전거 서비스 일레클입니다. 일레클은 이용 건당 평균 10분, 2.5㎞를 이동하며 서울, 인천, 대전부터 3세대 모델을 들이고 있습니다.
| 서비스 | 사업보고서 서술 |
|---|---|
| 단기카셰어링 | 10분 단위로 원하는 만큼 대여 |
| 쏘카플랜 | 월단위 기간제 대여 서비스 |
| 모두의주차장 | 주차장 정보 안내, 주차제휴, 스마트파킹 |
| 일레클 | 공유 전기자전거 |
| 구분 | 2022년 | 2023년 | 2024년 | 2025년 |
|---|---|---|---|---|
| 제휴주차장(개) | 2,100 | 2,587 | 3,494 | 5,603 |
연결 기준 연간 실적은 접수번호 20260318000788 사업보고서의 주요 계정입니다. 금액은 억 원 미만을 버렸고 영업이익률은 계산값입니다.
| 연도 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4,707 | 232 | -183 | 4.94% |
| 2024년 | 4,317 | -98 | -310 | -2.27% |
| 2023년 | 3,984 | -96 | -423 | -2.43% |
2025년 매출 4,707억 원 중 영업이익은 232억 원이었습니다. 영업이익률은 4.94%(계산값)입니다.
한 해 전인 2024년에는 매출 4,317억 원에 영업손실 98억 원이 났습니다. 2023년에는 영업손실이 96억 원이었습니다.
당기순이익은 2025년에 183억 원 손실이었습니다. 그 앞 두 해의 손실은 310억 원과 423억 원입니다.
영업이익 흑자와 당기순이익 적자가 같은 해의 숫자로 함께 있습니다. 표의 세 해는 모두 앞선 해보다 매출이 컸습니다.
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 당기순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년 1분기 | 1,315 | 14 | -35 | 1.08% |
| 2025년 2분기 | 986 | 18 | -17 | 1.86% |
| 2026년 1분기 | 971 | 13 | -87 | 1.43% |
| 2026년 2분기 | 1,209 | 68 | 64 | 5.63% |
올해 둘째 분기 매출은 1,209억 원, 영업이익은 68억 원입니다. 같은 분기의 당기순이익은 64억 원으로 흑자입니다.
첫째 분기에는 순손실이 87억 원이었고, 작년 같은 분기에는 순손실이 35억 원이었습니다.
올해 첫째 분기 매출은 971억 원으로 작년 같은 분기의 1,315억 원보다 낮습니다.
상반기 매출 합계는 2,181억 원으로 작년 상반기 2,301억 원보다 낮습니다(계산값). 둘째 분기 매출만 보면 작년 986억 원보다 높습니다.
쏘카의 오늘 주가는 네이버페이증권 쏘카 페이지에서 볼 수 있습니다.
네이버페이증권에서 쏘카 주가 확인하기거래소의 공식 시세 자료는 한국거래소에도 있습니다.
한국거래소 정보데이터시스템 바로가기2025년 보통주 한 주당 현금배당금은 92원이었습니다. 현금배당수익률은 0.77%, 현금배당금 총액은 3,021백만 원입니다.
2024년과 2023년에는 현금배당을 하지 않았습니다.
2025년 연결 당기순이익은 18,389백만 원 손실이었고, 같은 해 현금배당이 있었습니다. 두 숫자는 사업보고서 배당 표에 나란히 있습니다.
| 항목 | 2025년 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 주당 현금배당금(원) | 92 | 배당 없음 | 배당 없음 |
| 현금배당금 총액(백만 원) | 3,021 | 배당 없음 | 배당 없음 |
| 현금배당수익률(%) | 0.77 | 배당 없음 | 배당 없음 |
| 연결 당기순이익(백만 원) | -18,389 | -31,009 | -42,334 |
| 연결 주당순이익(원) | -560 | -945 | -1,292 |
세금을 뗀 금액은 소득세 14%에 지방소득세 1.4%를 더한 원천징수를 가정해 계산합니다. 금융소득종합과세는 계산에 넣지 않았습니다.
| 단계 | 금액 |
|---|---|
| 한 주당 배당금 | 92원 |
| 100주 배당금 | 9,200원 |
| 15.4% 원천징수 후 | 7,783원 |
배당금이 들어오는 시점과 기준일은 배당금은 언제 들어오나에서 볼 수 있습니다.
가장 최근인 10월 1일에는 주식소각결정이 올라왔습니다. 제목 그대로 주식을 없애는 결정을 알리는 공시입니다.
같은 날 자기주식취득 신탁계약의 체결 결정과 해지 결정도 올라왔습니다. 자기주식취득은 회사가 자기 회사 주식을 사들이는 일을 가리킵니다.
비슷한 체결 결정은 6월에, 해지 결정은 7월에도 있었습니다.
주식매수선택권 부여 신고(기재정정)는 3월부터 9월까지 여러 날짜에 올라와 있습니다. 스톡옵션으로도 불리는 제도에 관한 신고입니다.
4월 말에는 주요사항보고서(유상증자결정)가, 5월 중순에는 그 기재정정이 올라왔습니다.
제목에 종속회사가 붙은 유상증자결정은 5월부터 7월까지 올라왔습니다. 종속회사는 쏘카가 거느린 회사를 말합니다.
8월 11일에는 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)이 올라왔습니다. 잠정실적은 정기 보고서가 나오기 전에 먼저 알리는 숫자를 가리킵니다.
2월 25일에도 같은 제목의 공시가 있습니다.
최대주주등소유주식변동신고서는 5월부터 9월 말까지 여러 번 올라왔습니다. 최대주주 등이 가진 주식의 변동을 알리는 신고서입니다.
정기주주총회 결과는 3월에, 임시주주총회 결과는 6월에 공시됐습니다.
기업설명회(IR) 개최 안내공시는 8월 10일에 올라왔습니다.
쏘카 같은 종목의 주식을 처음 사는 순서는 사는 법 글에서 볼 수 있습니다.
주식 사는 법 순서대로 보기증권사별 수수료는 증권사 수수료 비교표에 있습니다.
오늘 주가는 네이버페이증권 쏘카 페이지에서 볼 수 있습니다.
거래소의 공식 자료는 한국거래소에서 볼 수 있습니다.
2025년에 보통주 한 주당 92원을 현금배당했습니다. 2024년과 2023년에는 현금배당이 없었습니다.
배당금 계산은 배당금 계산기에서 해 볼 수 있습니다.
2025년 영업이익은 232억 원 흑자이고 당기순이익은 183억 원 손실입니다.
올해 둘째 분기에는 영업이익 68억 원, 당기순이익 64억 원이 나왔습니다. 첫째 분기의 당기순이익은 87억 원 손실이었습니다.
순손실이 난 회사의 숫자를 읽는 순서는 마이너스 난 회사 숫자 읽기에 있습니다.
10월 1일에 주식소각결정과 자기주식취득 신탁계약의 체결·해지 결정이 올라왔습니다.
그 앞 9월 11일에는 주식매수선택권 부여 신고(기재정정)가 올라왔습니다.
올해 둘째 분기에는 영업이익 68억 원, 당기순이익 64억 원이 나왔습니다. 다음 분기 보고서에서 같은 두 숫자를 이어서 볼 수 있습니다.
사업보고서에는 개인 소유 차량의 공유를 중개하는 P2P 형태의 카셰어링은 규제 샌드박스 적용을 통한 시범적인 서비스를 제외하면 국내에서 서비스할 수 없습니다라는 규제 문장이 있습니다.
플랫폼 서비스는 고객 확보를 위해 많은 마케팅 비용이 필요한데, 후발 주자에게 더 큰 부담이라는 내용도 있습니다.
운송장비 임대업 업종 원문이 같은 비교 종목으로 롯데렌탈이 기록돼 있습니다. 사업보고서 기준 정리는 롯데렌탈 주가: 사업·실적·배당으로 읽기에 있습니다.
확인일 2026-10-08. 쏘카 사업보고서(접수번호 20260318000788)와 OpenDART 연간·분기 주요계정을 근거로 했습니다.
공시 날짜는 연결재무제표기준영업(잠정)실적(접수번호 20260811800431) 등 전자공시 제목을 기준으로 했고, 비교 종목은 KIND 회사개요를 근거로 했습니다.
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