에스트래픽 주가: 사업·실적·배당으로 읽기

에스트래픽은 고속도로 요금징수, 철도 신호·통신, 도시철도 교통카드 시스템을 구축해 온 교통 시스템 회사입니다.
최근 사업연도 연결 매출은 1,682억 원, 영업이익은 89억 원이었고 현금배당도 이어졌습니다.

업종은 교통(도로·철도) 분야의 시스템 통합이고 결산월은 12월입니다. 최근 사업연도 연결 매출은 168,238백만 원, 영업이익은 8,956백만 원입니다.

현금배당은 세 해 모두 있었고 마지막 해 주당 금액은 140원입니다. 배당 없는 해는 최근 3년에 없습니다.

에스트래픽이란 어떤 회사인가요

회사는 사업보고서에서 스스로 교통(도로/철도)관련 SI를 주요사업영역으로 하고 있으며 도로와 철도 두 갈래로 사업을 한다고 소개합니다. 도로 쪽은 요금징수시스템, 하이패스 시스템, 스마트톨링이고 철도 쪽은 신호와 통신입니다.

SI는 System Integration의 줄임말로, 사업보고서에서는 정보화 시스템을 컨설팅하고 구축하는 사업을 뜻합니다. 설계와 장비 선정부터 구축, 유지보수까지 이어지는 일입니다.

하이패스시스템에 해당하는 ETCS는 무정차 통행료 지불 시스템입니다. 달리는 차량 안 단말기와 도로변 중계기가 무선으로 통신해 통행료를 냅니다.

스마트톨링은 정차 없이 고속도로 주행 중 통행료가 자동으로 부과되는 시스템입니다. 차량 번호판을 영상 감지센서로 읽고 이동거리를 계산해 결제하는 방식입니다.

회사 설명으로는 민자고속도로 천안~논산, 신대구~부산 구간에 원톨링 시스템을 국내 최초로 구축했습니다. 해외로는 아제르바이잔 M3·M1 고속도로 요금징수시스템을 수주해 구축 중이라고 합니다.

철도 쪽 주력은 열차제어시스템과 LTE-R 철도 무선통신입니다. 열차제어에서는 Siemens, Alstom, Thales와 파트너십을 두고 사업을 진행한다고 밝힙니다.

최근 수주로는 인천지하철 신호시스템 구축, 고속철도 연동장치 전원공급장치 개량, 서울지하철 9호선 LTE-R 구축이 사업보고서에 올라 있습니다.

교통카드 사업은 2016년 11월에 수주한 서울시 도시철도 운영기관 교통카드시스템 구축 사업입니다. 서울교통공사 지하철 역사에 시스템을 구축하고 10년 동안 선후불교통카드운송수입금의 일정률이하를 수집수수료로 확보하는 구조입니다.

종속회사 서울신교통카드㈜는 서울교통공사 역사의 RF단말기에 LCD 광고사업을 2019년 6월부터 운영 중입니다. 전기차충전사업은 2022년 10월에 물적분할했고 회사는 이 사업을 종료했습니다.

보유 특허는 46건이 등록돼 있고 통행 요금 징수 시스템 관련 특허가 들어 있습니다. 차량 측면 형상을 이용한 차종분류장치 특허도 같은 목록에 있습니다.

대표이사는 문찬종이고 설립일은 2013년 1월 25일입니다. 본사는 경기도 성남시 수정구 금토로80번길에 있습니다.

SOC는 사업보고서에서 고속도로·철도 같은 국가 인프라 사업을 가리킵니다. 보고서는 2023년 국토교통부 SOC 예산이 5년 만에 줄었다고 쓰고, 회사는 증액된 예산으로 사업방향을 집중하고, 국내보다는 해외로 사업방향을 전환해 새 수익을 모색한다고 밝힙니다.

최근 3년 실적으로 보는 에스트래픽 주가

표의 연결 숫자는 서울신교통카드㈜ 같은 종속회사까지 합친 기준이고 금액은 백만 원 단위입니다.

2025년 매출 168,238백만 원 가운데 영업이익은 8,956백만 원입니다. 영업이익을 매출로 나눈 5.32%(계산값)가 그해 영업이익률입니다.

매출은 2024년 189,044백만 원으로 세 해 중 가장 컸습니다. 같은 해 영업이익은 11,312백만 원이었습니다.

2023년 매출은 147,172백만 원으로 가장 작았지만 영업이익은 17,379백만 원으로 가장 컸습니다. 영업이익률은 11.81%(계산값)였습니다.

당기순이익은 2023년 16,699백만 원에서 2025년 4,946백만 원으로 줄었습니다. 영업이익도 같은 기간 17,379백만 원에서 8,956백만 원이 되었습니다.

2026년 1분기는 매출 15,547백만 원보다 비용이 더 들어 4,266백만 원 손실이 났습니다. 2분기도 매출 18,799백만 원에 영업손실 2,708백만 원입니다.

2025년 같은 두 분기는 모두 영업이익이 났고 2분기가 3,915백만 원으로 더 컸습니다. 반기 누적 매출은 2025년 75,507백만 원, 2026년 34,347백만 원입니다.

오늘 주가와 차트는 네이버페이증권 종목 화면에서 볼 수 있고, 거래소 통계는 한국거래소 정보데이터시스템에서 찾을 수 있습니다.

실적 숫자를 본 뒤 현재 가격이 궁금하면 네이버페이증권 종목 화면으로 이동하면 됩니다.

네이버페이증권 · 에스트래픽

배당으로 보는 에스트래픽 주가

사업보고서 기준으로 보통주 현금배당은 2023년부터 2025년까지 세 해 모두 있었습니다. 배당 없는 해는 이 기간에 없습니다.

주당 현금배당금은 2023년 40원에서 2025년 140원이 되었습니다. 중간인 2024년은 60원입니다.

2025년 현금배당금 총액은 3,768백만 원이고 같은 해 연결 당기순이익은 4,946백만 원입니다.

2025년 기준 100주의 배당금은 세금을 떼기 전 14,000원이고, 계산값으로 세후는 11,844원입니다.

현금ㆍ현물배당결정 공시와 주주명부 폐쇄(기준일) 결정 공시는 1월 하순에 같은 날 제출됐습니다. 배당 받을 수 있는 날짜 기준은 배당 기준일에서 볼 수 있습니다.

배당소득에 붙는 세금은 배당소득세에서 볼 수 있습니다.

공시로 보는 에스트래픽 주가

합병 관련 공시는 6월 말 회사합병결정 주요사항보고서가 먼저 나왔고 9월 초 합병등종료보고서가 뒤를 이었습니다.

영업양수결정 주요사항보고서는 8월 초에 제출됐고 같은 날 주권매매거래정지(영업양수도) 공시도 있었습니다. 9월 말에는 영업양수결정의 기재정정 공시가 올라왔습니다.

단일판매ㆍ공급계약체결 공시는 최근 12개월에 기재정정 포함 여섯 번 제출됐습니다. 마지막은 8월 하순입니다.

9월 초에는 자기주식취득신탁계약체결결정이 주요사항보고서로 제출됐습니다. 매매가 멈추는 경우의 절차는 거래정지에서 볼 수 있습니다.

주식을 처음 사 보는 경우에는 주문 순서부터 확인하면 편합니다.

증권사별 수수료는 증권사 수수료 비교표에 있습니다.

자주 묻는 질문

오늘 에스트래픽 주가는 어디서 볼 수 있나요?

네이버페이증권 종목 화면에서 오늘 주가와 차트를 볼 수 있고, 거래소 통계는 한국거래소 정보데이터시스템에서 찾을 수 있습니다. 회사의 사업과 실적 숫자는 전자공시의 사업보고서를 기준으로 합니다.

실적은 최근 몇 년 사이 어떻게 달라졌나요?

연결 매출은 2024년 189,044백만 원으로 가장 컸고 2025년은 168,238백만 원입니다. 영업이익은 2023년 17,379백만 원에서 2025년 8,956백만 원이 되었고, 2026년 1·2분기는 영업손실입니다.

에스트래픽은 배당을 주는 회사인가요?

네, 2023년부터 2025년까지 세 해 모두 현금배당을 했고 2025년 주당 금액은 140원입니다. 세 해의 금액과 100주 세후 계산은 배당 절의 표에 있습니다.

전망을 볼 때 다음에 무엇을 보면 되나요?

2026년 2분기 매출은 18,799백만 원이고 영업손실은 2,708백만 원입니다. 회사는 사업보고서에서 국내보다 해외로 사업방향을 전환해 새 수익 창출을 모색한다고 밝히며, 분기 실적과 공시 날짜는 DART 전자공시에서 볼 수 있습니다.

최근 공시로 확인되는 일은 무엇인가요?

8월 초 영업양수결정과 주권매매거래정지(영업양수도) 공시, 6월 말 회사합병결정 공시, 9월 초 합병등종료보고서가 최근 12개월 안에 제출됐습니다. 9월 초에는 자기주식취득신탁계약체결결정도 있었습니다.

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출처

사업·실적·배당: 사업보고서(접수번호 20260316001065)

공시: 영업양수결정(20260929000433)·영업양수결정(20260806000499)·회사합병결정(20260630000674)·합병등종료보고서(20260902000121)·현금ㆍ현물배당결정(20260123900160)

분기 실적은 OpenDART 분기·반기보고서 주요계정에서 가져왔습니다.

확인일 2026-10-08

※ 공시 자료를 옮긴 비공식 안내이며 투자 권유가 아닙니다.